Propriétaires exploitants CNTL - Montréal Job at CNTL
Programme de subvention du carburant - PAYEZ SEULEMENT 37,7 cents par litre! Beaucoup de chargements et une rémunération fiable pour les chauffeurs propriétaires effectuant les répartitions requises à l'échelle provinciale et interprovinciale.
Seules les candidatures dans la zone d'embauche du poste seront prises en considération
CNTL est un chef de file en matière d'innovation et de technologie ; nous ajoutons actuellement des camionneurs propriétaires à Montréal qui jouent un rôle clé dans la solution complète de la chaîne d'approvisionnement pour CN Rail. Seules les candidatures dans la zone d'embauche du poste seront considérées.
Joignez-vous à l'équipe CNTL pour :
- Un temps de travail important (retour à la maison la plupart des nuits)
- Un salaire régulier (deux fois par mois)
- Temps d'attente rémunéré chez les clients, aux terminaux et aux ports.
- Permis et placage payés
- Paiement des droits frontaliers et des péages
- Prix fixes du carburant (37,7 cents par litre demandez à votre recruteur)
- Assurance collective pour camions (facultatif)
- Programme d'achat de pneus
- Programme d'achat de chauffages de cabine et de moteur
- Prime de sécurité
- Prime de carburant
- Réparations routières 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 payées pour les pannes de matériel du CN
- Formation en cours d'emploi
- Répartition 24/7
- Technologie de pointe offrant un soutien aux chauffeurs propriétaires.
Les camionneurs propriétaires de CNTL s'occupent principalement des ramassages et des livraisons sur le premier et le dernier kilomètre entre les terminaux intermodaux du CN et les clients, mais ils sont en mesure d'effectuer des transports routiers.
Les candidats devront posséder leur propre camion au moment du contrat.
Le candidat doit être conscient que les répartitions se font à l'intérieur de la province et entre les provinces, ainsi que de façon transfrontalière aux États-Unis. Certaines nuits sont nécessaires.
Le candidat doit avoir 3 ans d'expérience vérifiable dans le domaine des tracteurs/remorques au Canada ou aux États-Unis et une expérience en transport de marchandises dangereuses serait préférable. Tous les candidats doivent satisfaire aux exigences minimales d'admissibilité de CNTL.
Doit avoir la capacité de communiquer en anglais - écrit et verbal.
Please Note :
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